古安平港出海口
古安平港出海口(台江國家公園管理處南側堤岸)
荷治時期在北汕尾沙洲南北各有一港，其北側為鹿耳門港、南側為大港，是荷治時期臺灣最重要的海港，鄭氏及清領以後主要做為軍港用途，清廷更將臺灣水師協署及水師三營都設置在安平鎮內；道光3年（1823）台江內海浮覆，鹿耳門港遭大水沖毀，安平港地位較過往更重，當時古港與四草湖合稱「臺灣港」，兼具有國防及貿易功能，成為臺灣南部及臺灣府城的要港；咸豐9年（1858年）臺灣港因天津條約開港，安平港被列為條約港之一，海關及各國洋行紛紛設立於安平，更曾經歷同治7年（1868）樟腦戰爭、光緒8年（1884）中法戰爭、光緒21年（1895）乙未戰爭等歷史事件；但安平港一直受到漂砂淤積的問題，使大船僅能碇泊於距舊港口兩海浬處，之後其港口地位也逐漸弱勢，後為打狗港（1908年高雄港擴建）取代。日人在1936年在舊港口南2公里處闢建安平港新港口，這使舊港又被安平新港所取代，這也讓曾經風華的古安平港逐漸走下歷史的舞台。
荷治時期在北汕尾沙洲南北各有一港，其北側為鹿耳門港、南側為大港，是荷治時期臺灣最重要的海港，鄭氏及清領以後主要做為軍港用途，清廷更將臺灣水師協署及水師三營都設置在安平鎮內；道光3年（1823）台江內海浮覆，鹿耳門港遭大水沖毀，安平港地位較過往更重，當時古港與四草湖合稱「臺灣港」，兼具有國防及貿易功能，成為臺灣南部及臺灣府城的要港；咸豐9年（1858年）臺灣港因天津條約開港，安平港被列為條約港之一，海關及各國洋行紛紛設立於安平，更曾經歷同治7年（1868）樟腦戰爭、光緒8年（1884）中法戰爭、光緒21年（1895）乙未戰爭等歷史事件；但安平港一直受到漂砂淤積的問題，使大船僅能碇泊於距舊港口兩海浬處，之後其港口地位也逐漸弱勢，後為打狗港（1908年高雄港擴建）取代。日人在1936年在舊港口南2公里處闢建安平港新港口，這使舊港又被安平新港所取代，這也讓曾經風華的古安平港逐漸走下歷史的舞台。
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